新年伊始,万象更新,继往开来,再创辉煌。
新年伊始,万象更新,继往开来,再创辉煌。 2013. 1. 3.今天是个好日子,有人说是一个百年“一生宜升”的日子,一个绽放人世间最升华的日子,这一天的活动作为预示着会进入一个全新的文明高度。
王之泰;1939年出生,1962年毕业于天津大学化学工程系,北京物资学院教授、国际物流与运输学会院士,中国物流策划研究院常务副院长兼物流专家委员会主席。
胡锦涛同志在激烈中国“改革、开放”三十周年的大会上特别强调继续走“改革、开放”的道路,尤其是强调不走老路、不走邪路,不折腾的提法让人印象深刻,也按这个要求思考了中国物流的三十年。
中国物流领域的管理体制问题,是一直到现在没有能够有效解决的问题。今年的国务院机构体制改革,给解决物流管理体制问题提供了一条重要的途径,那就是大部制。
供给和需求的问题,是经济发展的重要问题,也是从古典经济学到现代经济学研究的重点领域之一。
2005年5月1日,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布国家标准《物流企业分类与评估指标》(以下简称《标准》)(GB/T19680-2005),这个标准从出台到现在已经实施6个月的时间了
现在,谈到提高物流企业竞争能力的问题时,出现最多关键词是:整合、横向一体化、供应链管理,这似乎成了提高物流企业竞争能力最时髦的药方。
普洛斯的到来,暴露了中国物流界的许多问题,提醒我们不能盲目,告诉我们中国的物流还仅仅处于初期的发展阶段,不但离“成熟期”相差甚远,即使在初期的发展中,差距仍然很大,问题仍然多多。
在研究产业发展历史的时候,我们常常会把创造“福特制”的老亨利·福特放弃打造“垂直一体化”汽车王国而转向寻求外部资源的历史作为一个案例。
中物策研究课题《论国家物流枢纽中“生产服务型”的价值与生命力》被国务院发展研究中心信息网报道
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