“物流策划”专题系例报道,定位于反映物流全产业链领域里理论研究和应用创新,为“物流策划”学科建设服务,提高中国“物流策划”研究与应用水平,发展中国特色“物流策划”理论体系,反映物流全产业链领域里理论研究和应用创新,为“物流策划”学科建设服务,提高中国“物流策划”研究与应用水平,发展中国特色“物流策划”理论体系,这是历经22年专注物流行业的实践理论研究与逾500个案例实战应用的结晶。
物流策划52
物流园区进行市场调研
物流园区开发的首要工作对物流进行市场调研和竞争情报分析,深刻把握客户的需求,敏锐洞察市场走向,为后期市场定位,功能设置等提供决策依据.市场调研是对开发单位本身、政府部门、物流需求方及潜在竞争对手及合作伙伴进行实地调研、资料收集及分析。最重要的是对商贸流通和物流市场的调研,主要涉及的方面有:对该项目本身和配套以及相关政策通过上述调研,对调研范围及需求,在获得大量翔实的第一手材料和数据的基础上,采用定性与定量分析方法、预测方法、比较分析等方法,进行研究分析可能进行处理,得出物流园区的可能及未来发展情况。
做好市场分析是物流园区开发最重要的工作,是关系到物流园区可持续发展的关键问题。当然,整个项目的评估还需要做多方面的工作,开发单位的技术及管理等自身能力是否能长期建立长久竞争优势,支持项目的持续发展;风险管理及项目进度控制也是重要内容,项目成败归根到底还是要体现在市场充分调研分析的基础上。市场调研,是指通过科学的方法,系统地、客观地收集、整理和分析研究市场信息资料,为物流园区开发建设提供决策参考依据的活动。物流园区应重视市场调研研究。首先,要确定最优物流辐射圈和目标客户,用科学方法测算目标市场容量;其次,要预测市场空间的成长性及衍生服务;再次,要研究形成统一市场的规划机制和园区机制。
1案例分析
苏州望亭国际物流园起源一段故事望亭国际物流园总规划面积16.6平方公里,2006年启动建设。望亭国际物流园已被评为中国最具发展潜力的综合物流园区、中国物流园区50强之20强,已列为江苏省规划交通物流园区、江苏省现代服务业集聚区、苏州市服务业发展重点集聚区。望亭国际物流园正以此为新的起点,加快园区建设步伐,力求把望亭国际物流园建设成为苏州市乃至长三角的区域物流枢纽。
李芏巍物流策划机构与苏州相城及黄桥双方交往已有年头,还有一断故事,李芏巍教授一行五人赴苏州进行市场调研时结下的深厚友谊。当时为苏州相城北桥专业园区项目做可研,调研得知于苏州市中心城区由国外著名公司规划的、苏州资深规划专家深化设计的苏州综合物流园,发现规划存在着制约园区发展的问题,主动上门交流提出了意见。也就是说李芏巍教授第一个对该园区提出看法,事隔多年,综合物流园的确也没有开发建设起来,事实证明调研时作出的分析判断是完全正确的。
随着与相城及黄桥双方交往的深入,李芏巍教授分析。苏州将是城市产业化能力提升最快城市,苏州工业园区的物流中心扩张受限于土地资源,相城作为苏州新城区具有强大发展后劲,发展空间与潜力巨大,尤其是区位优势、交通网络优势方面更加突出,在312国道的交通联系,以及与周边地区交通的衔接,非常适合开发建设大型物流园区,积力主张相城开发建设大型物流园区。在李芏巍教授现代物流理念的传播下,相城区政府组成了大型物流考察团,在李芏巍教授安排和陪同下,考察李芏巍物流策划机构担纲广东省策划项目中山天宏物流园区、中山天润物流园区、惠州金泽物流园区、深圳宝鼎威物流中心、深圳金鹏物流园区等进行参观、考察、学习和交流,加速了相城区政府深化发展现代物流业和开发建设大型物流园区的理念。黄桥为相城物流业发展的了大量工作,并探索率先动作,启动占地8平方公里,首期占地2.2平方公里的国际物流园区,紧随着城市的规划发展,2006年黄桥划为主城区及保持城市生态,相城区政府通过广东考察有了新的思路,由黄桥延伸望亭,一个苏州大型的物流中心—望亭国际物流园在文明遐迩的阳澄湖畔呼之欲出,李芏巍教授倡议打造的“中国物流第一镇”、“中国长三角的金三角的金矿园”。独特的水、陆、空区位优势和交通优势,将使望亭国际物流园成为辐射长江三角洲地区的“黄金中转站”。望亭国际物流园处于无锡主城和苏州主城联系轴的中部,北临无锡国家高新技术产业开发区,南接苏州高新技术产业开发区和出口加工区,东连相城经济开发区漕湖产业园和潘阳工业园,东南处就是苏州工业园区,周围有十多个国家级及省级开发区。周边快速攀升的外向型经济和民营经济、发达的制造业和工商业为国际物流园提供了坚实的客户基础和广阔的发展空间。
(未完待续,请看下期)