物流策划32

物流策划的方法

   在具体实践中运用得较多的有价值链分析法、流程建模和仿真法、标杆瞄准法。

   1．价值链分析法

   在进行物流策划时，可以采用哈佛大学波特教授提出的价值链分析法。价值链分析法是辨别某种“价值活动”是否能给本企业带来竞争力的方法，这一理论最早发表在波特的一篇关于如何将价值链分析与信息技术结合起来的论文中，后来被发展成为企业战略分析的重要手段，对物流策划也有很重要的应用价值。波特认为：在一个企业中，可以将企业的活动分为主要活动与辅助活动两种。

   主要活动包括采购物流、生产制造、发货物流、市场营销、售后服务等，辅助活动包括高层管理、人事劳务、技术开发、后勤供应等方面的活动。以上各项活动因企业或行业不同而具体形式各异，但所有的企业都是从这些活动的链接和价值的积累中产生了面向顾客的最终价值。因此，将一个企业的活动分解开来，并分析每一个链条上的活动的价值，就可以发现究竟哪些活动是需要改造的，从中发现可以实现差别化和产生成本优势的活动。

   2．流程建模和仿真法

   对企业现有业务流程的分析并提出物流策划方案可以用计算机软件的方法来进行，这就是企业信息流程建模。目前已经有许多企业信息流程建模方法和相应的软件系统问世。集成信息系统结构(ARchitecture of Integrated information Systems，ARIS)，就是一套比较完善的企业建模方法。ARIS（集成化信息系统架构）方法和工具是由德国萨尔大学企业管理研究所所长及IDS－Scheer公司总裁Wilhelm Scheer教授所提出。其设计理念是希望提出一个整合性的框架，将描述一个企业流程的重要观念尽量纳入到模型之中。IDEF0方法是ICAM DEFinition Method的简称，是美国空军在上个世纪70年代末80年代初在ICAM(Integrated Computer Aided Manufacturing)基础上采用SADT(Structured Analysis and Design Technique，结构化分析与设计技术)等方法发展起来的一套建模和分析方法。

   1990初期，IDEF（ICAM DEFinition）用户协会与美国国家标准与技术学会合作，建立了IDEF0标准，并在1993年公布为美国信息处理标准。目前IDEF是多种国际组织所承认的标准。为了减少项目的复杂性，使项目得以顺利进展，项目实施小组可以运用基于计算机软件的建模分析工具，如BPWIN等来建模。使用这些方法对企业业务流程建模后，不但描述企业现行流程，进行流程诊断和设计新流程，还可以对企业业务流程进行有关成本、效益等方面的模拟和分析。

   3．标杆瞄准法

   标杆瞄准法可用在设立改革的目标和远景、确定物流策划的基准等方面。在许多行业都有一些成功的企业，这些企业的做法可以为行业中的其他企业所效仿，因此，也可以将这些企业的一些具体的指标作为其他企业的标杆。

   案例分析

国家首批5A级现代综合物流服务企业

   远成物流集团国家首批5A级现代综合物流服务企业。李芏巍物流策划机构与远成物流集团认识久远的朋友关系,在集团公司以搬运为主力开始转型时,李芏巍物流策划机构作全集团分公司领导集中定制培训授课;在远成物流集团特色化服务升级中,李芏巍物流策划机构作全集团以黄远成总裁领导下高层干部集中定制授课;李芏巍物流策划机构为远成物流集团布局与副总裁陪同下作调研与走访政府部门,并对布局下节点三个园区作了详细分析与策划方案呈交黄远成总裁；并牵线与多个政府或龙头企业合作；为远成物流集团集团整合、提升，运作提供指导。

现介绍快速增长的城际配送和行业特色的公铁联运实例。

   实例1.快速增长的城际配送

   远成物流集团开通城际配送班车，每周业绩保持在150％以上的增长速度，截止目前，仅远成物流四川公司城际配送项目已拥有20余条配送专线，成都市就有25个集散点。城际配送网络已覆盖四川省内所有的二级城市和经济发达的三级城市。城际配送业务开展在专线配送领域已经创立了品牌，为广大客户带来了多方面的效益，“安全、服务、速度、价格”是通过策划致胜的四大法宝。

   1、安全。

   采用的全部是自有全封闭箱式货车，专业人士进行货物配载，专业调度对车况和路况进行跟踪，使货物的破损减小到最低程度。

   2、服务。

   采用的是个性化的贴心服务，只要客户一个电话，就可以提供“门到门、站到门、站到站、门到站”的多种服务方式供客户选择。

   3、速度。

   在速度上，“一诺千金，欲速必达”的服务宗旨是最好的注解。24小时到货的服务承诺，定点班车的开行，使客户没有了压货之忧。

   4、价格。

   采取“双赢策略”，看中的是市场，而非短期利润，“只有真正为顾客创造价值的企业才能永续生存”，采取优惠的价格为客户服务，靠专业化运作来提高车辆利用率和合理配载来获取微薄的利润。

   城际配送业务的开展，受益的不仅仅是客户，最大的受益者恰恰是企业自身。首先，城际配送业务的开展促使公司向多元化经营发展，从铁路运输的框架中跳出来，尝试多条腿走路。并且通过城际配送弥补了铁路干线的不足，对原先的网络进行了延伸，为其业务扩展提供了更好的契机。

   实例2.行业特色的公铁联运

   特色的公铁联运是以铁路干线为主，两端汽车配送为辅，为客户提供门到门服务的联运组织形式。将公路运输与铁路运输有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。

   （1）从拥有的运输载体分析。

   务实创新、以资源为保障、以网络为依托、以技术为手段、以质量为生命、以客户需求为导向的经营理念，最大限度地满足客户，成为客户最优、最佳的战略合作伙伴。

   依托铁路，充分利用目前10条五定班列、6条行包专列和3对特快行邮专列为铁路干线载体，配合两端的公路配送，形成四通八达的公铁联运体系，为客户提供快速准时、安全高效、费用相对较低的门到门的物流服务。其既有铁路运输的准时、安全、费用低的特点，又有公路运输快速、灵活、服务到门的特点；同时抛去了铁路运输速度慢、网点少、服务差的缺点，抛去了公路运输安全系数低、费用高的缺点，将公路和铁路完美结合。

   公铁联运赢得了广大客户的认可，创出了自己的品牌，现有稳定客户6万多家。

   公铁联运的优点体现在以下几方面：

   A运力大，不超载。各条线路运力充足，每节车厢，每个车皮都有严格的限量与堆放标准，不存在超载的情况，容易对运输过程中的安全风险控制；

   B时间、安全保障。定时发车，定时到达，电脑控制；

   C专人操作，及时到货通知。远成员工专项负责计划、装车、跟踪、卸货，能够全程监控运输质量；

   D网点覆盖广阔。集团共有网络136个，遍布全国大中心城市，网络互动，为客户提供更好的服务；

   E全天候作业，不受天气条件影响。

   公铁联运的难点主要是多环节的控制，中转或装卸次数多，增加了质量考核体系压力。从而很好的控制了多环节的连接问题；拥有宽敞的中转仓库，加强中转仓库的“5S”管理和现场管理，为货物的公铁联运中转提供了有力的保障。

   （2）从供应链管理角度分析。

   现代企业的竞争归根结底为客户之争。随着企业面临的生存环境的的变化，企业之间的竞争日益衍变为供应链与供应链之间的竞争。因此，如何调整供应链管理的内容，提高供应链的运作效率，通过供应链的为客户创造价值成为当今企业致胜的关键。所以，以客户需求为起点，以客户为中心是物流企业经营与竞争的指导思想，供应链管理也是基于价值增值和客户满意的管理思想体现。供应链管理就是对整个供应链中各参与组织与部门的物流、资金流、价值流、信息流 知识流进行计划、协调和控制等，其目的是通过优化提高所有相关的过程的速度和确定性，最大化所有相关过程的净增加值，提高组织的运作效率与效益。通过供应链中价值增值活动，可以使企业清楚客户的真正需求所在，使客户价值需求最大化，价值成本最小化，取消不增加价值的活动过程。即供应链通过降低客户成本和增加客户效益达到客户价值的最大化。

   公铁联运是一种比区段运输高级的运输组织形式，具有许多优越性，可以从供应链管理上进行分析：

   ①商流。

   即工作流程，简化托运、结算及理赔流程。在公铁联运方式下无论货物运输距离有多远，由几种运输方式共同完成，且不论运输途中货物经过多少次转换，所有一切运输事项均由公铁联运经营人负责办理。而托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，一次保险，从而省去托运人办理托运手续的许多不便。

   ②物流。

   提高运输管理水平，实现运输合理化。对于区段运输而言，由于各种运输方式的经营人自为政，自成体系，因而其经营业务范围受到限制，货运量相应也有限。而一旦由不同的运输经营人共同参与公铁联运，经营的范围可以大大扩展，同时可以最大限度地发挥其现有设备作用，选择最佳运输线路组织合理化运输。

   ③信息流。

   实行第四方物流外包形式，达到信息快速、及时、准确等反馈。能提供公铁联运的物流企业，具有规模大、整合社会资源能力强和信息系统及物流设施设备齐全等特点。它能满足客户的个性化的需求，通过为客户提供一站式的物流服务而实行高度的战略合作。所以客户只需与一个物流企业进行相关信息数据的交换。

   ④资金流。

   一方面缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量，加快资金的回笼。在公铁联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物的在途停留时间，从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，因而也相应地降低了货物的库存量和库存成本。

   另一方面降低运输成本，节省各种支出，加速货物占用资金的周转，而且可以减少利息的支出。由于公铁联运可实行门到门运输，因此对货主来说，在货物交由第一承运人以后即可取得货运单证，并据以结汇，从而提前了结汇时间。这不仅有于加速货物占用资金的周转，而且可以减少利息的支出。

   实践了一套相对完善、操作性强的物流运作与管理体系，为我国TPL企业的建设与发展提供了宝贵的经验，成为可资借鉴的范例。

   后续:

   远成物流集团有自身特色,当资本金融咨询顾问介入，远成物流集团与李芏巍物流策划机构渐行渐远。在2018年金融机构信贷收引起的“暴雷”潮的共振影响下，投资导致资金链紧张，隐形债务问题暴露出来了，时隔多年的现状也让不少物流人感慨，假如远成物流集团与李芏巍物流策划机构保持沟通机制,从企业发展与战略层面绝对不会输,这话有点卖关子，但纵览李芏巍物流策划机构项目案例,确实没一个“输家”。行业也有不少评论，李芏巍物流策划机构认为远成物流集团是中国最早一批且知名的优秀民营物流企业，李芏巍给本科生上课,就是以远成发家史作为授课引子的案例。远成当年从广州起步，从做铁路搬运工起步发家，见证了中国物流的发展史，为中国物流发展作出了一份贡献。

   (未完待续,请看下期)