物流策划25

物流策划的整合原则

整合是物流策划的一个重要原则，整合原则又称为系统原则。物流策划往往是一个系统工程，并非一个人能够完成，也并非一件独立的事情，需要整合各种力量与资源来完成。

整合，就是将相关连或不相关连的事物联系起来，创造出新的价值绩效，这种行为称为整合。比如在传播领域，整合就运用得十分广泛。在目前的商业环境中，仅仅依靠一种传播方式难以达到预期效果，必须整合多种传播方式。在传播方式中，不仅有电视台、互联网、广播电台，还有报纸、杂志、专刊，以及路牌、电子屏等户外媒体，种类繁多，非常复杂，非专业人士难以了解各类媒体的性质、特点、价格，当企业在运用这些媒体，就必须专业人士对这些媒体进行策划，筛选出最适合自己的媒体，这个过程就是一个媒体整合的过程。

目前，中国物流行业一个最大的特点就是缺乏整合，导致成本提高。波士顿咨询公司在德国法兰克福的副总裁乌多·荣格（Udo Jung）认为，中国物流的首要问题是过于分散：全国有超过几百万家运输公司，管理着几百万货车。算上延误、审批以及和无数小公司打交道所需的行政开支，西方跨国公司大约要把在中国的20%运营成本投入到和物流有关的事项中，而在西方，平均大约只有10%。

“如果你要把货物运到一个比较远的地方，你可能需要更换不同的物流公司，而这些公司无法提供无缝连接，因此就会有很多书面工作，” 荣格说。“另外，不同的省份有不同的法规条例——你可以把这个叫做非关税贸易壁垒。有的省份对进口产品应该如何标志都有明确的规定。这些都增加了物流成本。”

除了促进行业整合，物流策划自身亦需要整合各方智慧。随着社会化大生产的形成，社会活动的日益复杂多样，活动规模越来越大、相关事项越来越多，策划活动所处理的数据资料也就显得更加复杂。这时，许多策划就无法依靠一个人、一个机构或者组织来完成，需要广泛延聘各方专家、集中智慧才能完成。

在把握整合原则时，必须注意以下几点。

1. 整合必须关注整合力

整合力也就是整合能力。一个策划必须具有可行性，因此，在进行物流策划时必须注意，组合的机构、组织和人选是否能够获得对方的同意。比如，一个县举办的一次物流会议，想要邀请一些国外物流协会的专家来参加。如果策划方没有这个整合能力邀请到这些国外专家，那么这次会议的链条就显得残缺不全，必须更改过策划方案。

2. 整合要善于集中优势

在掌握整合原则时，必须集中各方优势、集中各种力量，才能赢得策划的胜利。现代经济发展的一个趋势，就是越专注、越专业就会越成功，专业往往就是核心竞争力。整合就是取长补短，各自发挥自己的优势，达到最佳组合效果。在整合过程中，要讲究科学性、逻辑性、原则性。在面对竞争时，也需要集中己方的各种优势攻击对方关键性的部分。

   案例分析

李宁公司关于物流策划整合原则的运用

李宁公司在全国共有两个一级配送中心，一个位于北京五里店，负责长江以北地区；另一个在广东三水，负责长江以南地区。全国共13个分公司，各自下辖的仓库是二、三级配送中心。

为了集中网络优势促销售，李宁公司一边把全国分公司的物流储运部整合起来，设物流中心进行统一管理，一边推行按销售地入仓的做法。产品出厂后直接送到相应销售地的配送中心，然后通过分拣，分销出去，而不再走以前的通过生产地的仓库，再入配送中心的路线。

这种新做法试行后，达到了三个目标：

（1）在广东生产的，一部分发北京，一部分到三水，分拨距离短、速度快。

（2）由于减少了运送环节，不仅成本降低了，在接到订单后，货物在36小时可到达所有的门店，对当地的销售反应非常及时。

（3）整车运输的成本小于零散车的成本，按销售地点入仓所耗费的运力实际上等同于做批发的车辆运力。大部分里程都是长途干线运输，整车价格比小批量送到门店的成本要低很多。

3. 整合要善于借势

所谓借势，就是借用别人的优势为自用，优秀策划人要懂得“巧借东风为我所用”，历史上最典型的就是三国时期孔明的“草船借箭”典故。借势有借大势、借优势、借形势之分，借势的最大特点是借助别人的优势为自己服务。

人们往往喜欢讲“大势所趋”，就是指客观事物的发展无法阻挡，国家的战略发展是大势，企业的战略发展也属于大势。大势就是指事物的战略性发展规律，比如中国每五年就制定一个五年发展计划，这就属于国家发展的大势方向，就应该掌握。

近几十年，是中国历史大变革、大发展的时期，国家在每个时期都会有不同的方针政策。尤其物流业属于一个新兴行业，各项政策在不断地跟随行业的发展而调整。在操作物流策划时，一定要熟悉国家的宏观政策以及行业发展政策。如果不了解国家方针政策所致，违背了当时的特定环境和条件，那么策划就属徒劳。

掌握大的形势，有利于在策划时保持主动，掌握大的形势有利于在策划时了解国家的发展方向，掌握大的形势有利于在策划时了解法律法规。

顺应时势的策划往往容易成功，但要顺应时势却并非那么简单。一个成功的策划者，往往具有敏感的思维和策划能力，并且能够捕捉行业发展的潮流。比如，目前中国已提出了建设生态文明以及和谐社会，如果在建设物流园区时引进污染的项目，那么就是一个失败的策划。

其次，在进行策划时也可以借优势。一方面要了解掌握客户的优势，另一方面要了解掌握竞争对手的优势，所谓“知已知彼，百战不殆”。在借用客户的优势时，要充分分析其过去、现状和未来，要从战略发展、管理状况、营销队伍、资金实力、人力资源等各个层面进行分析，最后才能确定客户的优势在哪里。

比如海尔集团的产品一直很讲究质量，那么许多人都认为海尔的核心竞争力是管理，管理出色是他最大的优势，而总裁张瑞敏却认为海尔集团的核心竞争力是企业文化，海尔企业文化才是他最大的优势，掌握了这一优势武器，当然就从管理优势这一层面上升了。

最后，物流策划也可以巧借形势。形势一般指当前的事物发展方向，一个国家，一个企业首先是制定一个战略发展目标，也就是长期目标，但事物发展总是要起变化的，往往一些新的变向，使我们不得不修改既定方针。

变化是事物发展的根本规律，世界每天都在发生变化，企业也每天在发生变化。形式发生了变化而策划方略没有变化，那么就会失败。所以从事物流策划，必须时刻掌握最新资讯，保持胸怀大局、随机应变的心态。随机应变，就是要掌握事物发展的方针，拿出构思、方法、措施，这一切都必须符合当前形势的发展需要。

(未完待续,请看下期)