李芏巍《电子商务物流助推区域经济生态健康发展》 演讲之三:如何通过电商物流推动区域经济发展？

2016年12月24日  薛战雷北京报道

   2016年12月20日，由中国电子商务协会物流专业委员会、中国电子商务物流企业联盟主办的“第六届中国电子商务与物流企业家年会+第四届中国大数据金融发展高峰论坛”在北京市召开。这是一次电子商务物流行业的盛会,聚人脉资源,电子商务物流企业大咖欢聚京城。根据大会安排,中物策李芏巍在年会首次举办的“市长论坛-电子商务物流区域经济”作题为《电子商务物流助推区域经济生态健康发展》的演讲，并在现场互动话题:《电子商务与物流促进区域产业经济协同发展》结合实践案例作了解答。

根据演讲PPT与录音摘录如下:

如何通过电商物流推动区域经济发展？

互联网时代下，电商物流呈现新趋势

互联网改变了商业流通的生态与业态，当然也改变了物流的生态，我国电商物流未来将呈现新的发展趋势：

趋势1：电商物流呈现移动化、数据化、平台化等特点。

趋势2：电商物流的园区化、节点化，以及跨业态聚集。

趋势3：电商物流打造需求端的新商业价值体系

趋势4：电商物流基础设施的节点互联互通升级

新趋势下，电商物流助推区域经济“四步走”

Step1：搭平台

电商平台的竞争已经白热化，天猫、京东等主流平台的地位不可撼动，各区域本地电商平台开始不断涌现，但物流瓶颈难以突破，活下来的不多。搭建本地电商平台可做，但协同社会化的高效率物流平台才能大有所为。

助推区域经济的电商物流平台

县域消费能力弱于城市，农村物流成本高于城市，工业品怎么下乡?农产品如何进城?谁能解决农民的切身问题，谁就能站稳脚跟。为此，中物策打造了一个轻量级、高效率的区域电商物流平台，重新定义农村电商物流，让老百姓看得见、摸得着。

县域电商交易平台-村买卖

县域城乡配送平台-城乡快线

Step2：建节点

物流节点化的趋势不可逆，是物流生态圈完善的基础。重资产投入大量新建电商物流节点的行为成本高、难度大，在现有物流节点基础设施的基础上，协同搭建社会化的物流平台，轻资产建设电商物流节点的模式将更有效率。

线上：节点云物流服务平台

2017年，节点云平台的云园区、云专线等物流运营管理产品以及云车源、云货源等物流大数据服务产品将上线，开始为节点间的互联互通服务。

线下：节点云物流大数据服务中心

节点云大数据服务中心作为节点云平台的线下基地，将主要采用既有园区设施改建的模式来建设，降低投入，轻资产运作。

Step3：联网络

物流网络化是物流效率提高的基础，是物流生态圈完善的关键环节。真正高效率、全要素运转的物流离不开社会化的物流网络的构建，也就是采用线上线下协同的模式，让社会化的物流物流节点互联互通，连点成网，互相协同。

以节点云大数据服务中心为“路由器”，链接区域内的大型枢纽园区与次级物流中心等物流节点网络，网络服务范围覆盖地级市、县级市与辖区县，打通城乡物流瓶颈，形成立体化、高效率物流服务体系。

Step4：构生态

物流生态圈既包括了每个电商物流节点的小生态，也包括了各个区域、乃至全国电商物流节点网络的大生态。区域电商物流生态圈的形成既带动区域消费市场的变革，也协同区域第一、第二、第三产业生态体系的升级。

节点云的电商物流生态圈

电商物流与政府治理、区域经济的和谐发展

在县域电商物流发展的思路和做法上一些新的思考，县域电商物流经历了近2-3年的摸索和实践，没有真正的示范基地。

A.一边吃“医疗补品”、“靠输血”,“无造血功能”;

B.一边自已家河水花代价请求人抽走,水干了,惊现抽“血”……

县域发展电商，从产业着手，县域政府最最关心的是农产品问题，衡量县域电商物流发展的成功与否，最简单直接考核的就是电子商务物流交易额与税收增长的平行。

第一要强调多元化的治理，所有政府官员都要考虑这样的事；

第二是责的分配和权的对等转移以及服务的意识；

第三是要重视合法性。能够补充税收，避免税源外流。

中国全社会的今天，得益于电子商务物该的高速发展，中国十年、二十年走了美国五十年的路。电商物流产业集聚区,是万众创新、大众创业的平台。希望未来在研究的基础上，社会化电商物流平台继续做大、做强！

欢迎在场有共鸣与不同意见的专家、学者和业界朋友会后深入交流。

谢谢大家!

（完结）

李芏巍，中国物流策划研究院副院长，中物策（北京）工程技术研究院副院长， 广州大学城市发展战略策划与产业园区规划设计研究院院长