推进向西物流战略，构建跨境通道经济(四) ——中物策项目组专程造访凭祥

物流工程硕士贺思云南宁报道

   中物策“向下、向西、向外”战略课题组一行12人自驾驱车前往中越边境城市凭祥市，就国家“向下、向西、向外”战略与陆路通道战略展开对凭祥各个口岸进行实地调研和园区走访。凭祥市是中国最靠近东盟国家的国际化城市，是广西口岸数量最多，种类最全，规模最大的边境口岸城市，是中国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。

   日前, 中物策课题组与凭祥市市委书记邱明宏、市委副书记市市长孙睿君、党办主任赵忠民、边境经济合作区主任周伟圣以及市发改委、商务局、国土局、规划局领导在市委会议室进行交流。双方就跨境合作区进展情况以及后续应如何运作的问题进行了探讨。

中物策副院长李芏巍代表中物策院院务委员会主席、国务院参事任玉岭研究员和中物策院长、国务院参事李庆云教授对凭祥的问候和关注。在国家“向下、向西、向外”战略和通道经济战略指导下,重视跨境电商物流体系建设，规范跨境电商物流平台的建设与运营管理 。推广自贸区“放开一线，管住二线”经验，发挥航空、陆路、航运口岸优势，畅通临境商贸物流通道，形成跨境商贸协同发展格局。构建电子商务物流进入乡镇到村。发展冷链物流自助终端入社区，解决电商冷链物流无法直接送达客户手中的现实问题，重视食品生鲜与便民、利民工程的深度结合。并就我国电子商务物流发展和跨境电商大发展趋势以及进步一开放作为切入点谈论了自己对未来广西跨境合作的发展一些想法，同时提供了可落地项目方案供凭祥参考选择，并引进投资开发商与运营单位参与开发,力推凭祥大步迈跨，促进凭祥经济发展。会上，邱明宏书记、孙睿君市长分别对中越跨境合作区提出了自己的观点和看法,对未来发展展望充满了信心和决心。

随着第二批自贸区尘埃落地，广东、天津、福建胜出，众多城市点“燃”起竞争希望，努力争取为第三批自贸区。各省市基本上都提出了自贸区诉求。其中广西的诉求比较强烈，广西作为对接东南亚、通往东盟、沟通粤港澳的出海出边国际大通道，跨境合作优势得天独厚。对贴上中国·东盟自贸区的呼声很高，对贴边区域来说，开放诉求高，从贴边东盟地区自身的经济发展来讲，肯定是希望有类似自贸区这样的平台来做一些事情，把改革开放的先行先试的思路放在这个平台上去做。

【延伸阅读】

凭祥市，为广西壮族自治区县级市，地处中国南部，与越南谅山接壤，素有“祖国南大门”之称，是中国最靠近东盟国家的国际化城市。下辖4个镇，全市土地面积650平方公里，人口10多万人。距广西首府南宁和越南首都河内均为160公里（高速公路），西南两面与越南凉山省交界，边境线长97公里，境区内有友谊关口岸（公路）和凭祥口岸（铁路）2个国家一类口岸，1个二类口岸，5个边民互市点，是广西口岸数量最多，种类最全，规模最大的边境口岸城市，是中国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。被国务院批准为沿边对外开放城市。

凭祥境内有中国九大名关之一的友谊关，辖区内浦寨商贸城、弄怀边贸点是中越边境线上最大的边贸点。凭祥先后荣获“中国优秀旅游城市”、“全国科普示范市”等称号，被誉为 “中国红木之都”、“中国东盟红木家具之最”。