李芏巍:培养应用型高层次人才的探索 (独家)

李芏巍在全国高校教材编写会议上的主题演讲

2015年10月27日  中物策、中国物流产业智库

   全国高等学校应用型本科物流专业“十三五精品系列教材编写会议”10月24日-25日在湖北经济学院国际学术交流中心举行。 中物策作为我国一流的从事物流管理和物流工程的研究机构、中国应用型高层次人才培养机构、中国电子商务物流与智慧物流产业园区杰出规划单位、中国物流产学研基地的示范单位应邀出席本次会议。根据大会的安排和会议要求,中国物流策划研究院和中物策（北京）工程技术研究院副院长、广州大学物流设计研究院院长李芏巍教授遵照大会命名的题目《培养应用型高层次人才的探索》作主题演讲,大会特地调整给予充足的时间安排了这场的演讲,李芏巍教授主题演讲成为会议亮点之一。

    〈应广大朋友们的要求,根据李芏巍教授演讲PPT与录音整理成文与大家分享)

李芏巍:培养应用型高层次人才的探索

朋友们:大家好!

感谢大会的邀请,给我提供一个来这里向大家学习的机会。我昨晚上到达,遵照大会命名的题目《培养应用型高层次人才的探索》连夜赶做功课熬到天亮五时,七时来电话叫醒,时间太赶,请谅不能成为完整系统的演讲,下面分为六个部分与大家分享。

   第一部分，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”从陆游的这首“教子诗”解析讲起。“从小处说，大学应让一个人成为能够独立思考的人,从大处说，大学本应成为推动中国社会进步的有力臂膀。”我国高校物流专业的发展始于2001年，自教育部正式批准北京物资学院开设物流管理专业算起，物流专业在我国高校中的发展不足15年。此前，我国高校中虽设立了部分与物流相关的专业，但都属于传统物流范畴，直到2001年，根据《关于加快我国现代物流发展的若干意见》要求，物流这一学科才正式走入我国的高等院校 ，与现代物流相适应的本科生物流教育体系才逐步形成。物流企业的服务能力逐步提升对物流人才层次需求提出了更高要求。而我国目前尚未形成层次分明的物流专业教育梯度。高职与大学本科教育仍存在很多重叠部分, 而本科与部分研究生的教学内容跨度也不大。高考闸门自1977年再次开启到了2010年，大学得到了一批最有理想的追求者。 到了2010年后，大学招生成了推动GDP重要因素、大学城建立拉动房地产发展，彼此早就成了交易关系，高校培养人数逐年增长。物流人才需求数量虽发展迅速，但教学开始求量不求质，高层次物流人才严重紧缺。当前中国物流业呈现出日新月异、突飞猛进的发展态势，人才创新与科技进步必将对我国物流业的发展起着巨大的推动和引领作用，物流业的快速发展和物流水平提高也将倒逼物流人才的创新转型发展。

高层次物流人才是传统物流人才的复合转型，例如学术型；研究为导向，偏重理论和研究，专业知识扎实，且物流理论研究能力基础好。缺点：实践能力不足。例子：学术型博士缺乏实战应用经验，参加项目却难以胜任。例如应用型；实践为导向，重实践和知识应用，培养具备物流知识基础上，拥有高水平训练的实操能力强的物流人才特点：职业化物流人才。例子：对项目身经百战，可以独当一面。在当今“产教融合” 人才培养趋势下，以理论为基础、以学生为主体、以实践为核心，培育学术与应用相结合，能够胜任任务需要，解决应用型人才缺失、脱节的现象。

   第二部分，从实践到理论，从理论到实践，从实践与理论相结合

对中国物流业的自身特点深刻理解和研究并付诸项目实践,历经中国物流业的跌宕起伏, 项目和研究都是建立在市场实战基础之上。中物策拥有中国最多的物流项目策划成功案例,是我国从事电子商务物流领域研究唯一一家拥有法定规划资质的机构；是我国拥有法定规划资质的唯一一家专注从事电子商务物流领域的研究机构。目前是唯一一家能够提供园区全程、超值、后续、延伸等资源服务机构,后面的会介绍其特色特征。依托创造性思维，以对现实和潜在资源的充分把握为基础，有机整合各项优势资源，提供最优的创意规划与策划方案，实现产业协同、产城联动发展。

根据与会人员(建议人是曾听别人传播的案例)要求,本部分先以农业产业链发展的为例,在国家级的物流研究院耗用近一年时间36位专家参与下其规划成果定性“作为与前途”惨淡情况下,戏剧性找到中物策接手重新规划的“世界大蒜看中国, 中国大蒜看金乡”项目荣获中国农业物流示范基地多项荣誉。当中国物流与采购联合会、中国物流学会何黎明会长听到时任县委书记汇报与心声时给予了高度的评价。(值此时兴高,李芏巍竞朗诵当年写下其后疯传的蒜诗：“蒜；大蒜，辛辣、奉人间，进万家；白玉塑身，鳞皮披甲；夏仲时采挖，金屋藏姣娃；烹饪作佐味美，除湿杀菌奇佳；生苗长苔成蒜辧，一生奉献谁比它；蒜蓉粒片泥油素剂，大蒜产业链国际化；数不尽古往今来赞誉，看今朝中华大蒜神话。”引起滿堂喝采,是啊,尔今再不是田间交易了,今“巧克力大蒜”都培育上市了)。

其后以“著书”为孝汉临空物流园区实现招商引资为例,首创中国物流园区“写书”实现招商引资,天天快递、韵达快递、申通快递、顺丰速递、普洛斯等落户,并获世界银行给予资金支持的案例,

   第三部分， 建立共同研究的机制，建设产学研基地。

积极推进校企合作,对两型物流人才培养模式具有创新探索和支持,通过多年的行业领域积淀，建立了广泛资源的战略合作关系，并且获得社会赞誉。

本章重要组成部分之一,介绍出版著作：《物流策划》、《物流经理岗位教材》、《中华驿站与现代物流》、《快递来了》、《大学生创业宝典》、《物流管理工具书》、《电商的战国》、《电商大时代》、《物流地产》、《顺丰快递创始人王卫创业励志课》、《跨界·顺丰互联网+产业布局》和《电商大时代》等。 其中《物流地产》书来源为:2014年7月10日《每日经济新闻》发布标题为“李芏巍：优质仓储物业租金已连涨18个季度”一文,7月12日国务院发展研究中心登载,文中专门提到了到底什么是物流地产；有哪些典型特征；如何开发运营物流地产；如何规避风险等问题的专题采访文。随后社会反响强烈,“物流地产”点击量飚升前例。7月15日中国财富出版社商议,选题以“物流地产”著书出版,书稿完成7月末交出版社,时间真的是太紧张、太剌激、又太宝贵。 8月8日全国物流园区工作会,出版社赶印第一批优惠限量现埸签名售书,原计划2天售量,结果在开幕式茶歇时间一会儿功夫就售磐,反响强烈。 这是国内第一部物流地产专著推出并进入公众视野,是物流与地产两大产业细分与进步的产物。

本章重要组成部分之一对“中华驿站”的研究，这是中外从事物流研究工作者第一次用现代物流的理论观点和思想，开创性的对“中华驿站”进行的长达两年多时间追踪研究，课题组并对经过内蒙地区小学进行扶贫慰问。借助传承中华历史文化中的物流思想，探讨中华驿站与现代物流的关系，总结中华古代邮驿在物流方面留存下来的思想和智慧，更好的将智能运用于物流领域,为决策者改善物流运作能力提供有力支撑，通过转化成生产力。网络化 ,驿站体系为现代快递的发展提供了参考样本。汉朝初期，骑马快递所 “三十里一驿”，传递区间 到150公里。“多式联运”运输方式，水陆驿联运出现在隋朝,清朝的分为陆站与水站。 陆站：又分为马站、牛站、车站、步站、轿站、狗站； 水战：分为水站、海站、运河驿站,等等,现实中有诸多实例。该课题获奖后并整理成专著出版,是一项具有重要研究价值的成果，为我国的现代物流发展注入新的活力。

介绍了一个小插曲事件：中南大学博士研究生邱祝强在中物策实习过,毕业后获博士学位在华南理工大学任教,并在广州老乡开的公司兼职帮忙过,后调入长沙理工大学任教,当发生意外事故身亡,其三个校方单位和曾兼职帮忙的老乡公司竞未出面,是中物策发起组织身前好友前往山东潍坊老家墓地并负责租车张罗物品举办追悼会,中物策出资由代表人(不是以实习单位或个人名义)向其年迈父母呈递慰问金。(此事,引起参会者原与邱为同学者、同校者、见证者一行强烈的反响,会议一完马上过来与李芏巍叙故)。

本章重要组成部分之一,向大会汇报作为全国物流产学研基地成员单位—中物策的年度工作总结：

（1）课题研究：获全国优秀成果 3个,论文N篇；

（2）学术讲座：全国17场讲座；

（3）论坛： 6个全国性大型论坛；

（4）著作 ：3部；

（5）成立智慧物流投资联盟,其中:智慧物流中物策与IBM签约,并召开了《智慧物流与智慧物流产业园区》的论坛话动、投资联盟签约资金池100亿元；

（6）交流与项目展：参加全国园区项目展占全国参展的63% ；

（7）城市产业研究与空间布局：6项；

（8）产业园区规划与设计项目 66项；

（9）成绩&荣誉类 ：5项奖牌；

（10）公益物流—奖助学项目：受益100多名学生，中物策平台输送1个博士前往德国攻读博士后， 2个博士前往美国交流访问学习；支持北京大学的教学捐赠款人民币 200.000.00元。

计划2015年未至-2016年未将输送1-2个博士赴国外深造；培养两个以上物流专业毕业硕士再攻读规划工程硕士的双硕士文凭工程,为我国物流规划培养真才实学的后备骨干力量。

中物策对两型物流人才培养模式具有创新探索，通过平台努力实现着社会责任。

(引起与会人员的高度兴趣,据悉,会议期间已有多名博士、副教授、教授申请加盟中物策平台与中国物流产业智库）。

   第四部分，一千个方案，不如一个成功案例

向大会介绍早在2005年提出：“一千个方案，不如一个成功案例”。物流学科作为应用型学科的价值与意义,并以同样的起点，不一样的终点为例,解析根本原因：在于缺乏对中国的物流产业的应用型理解之故。

物流学科应用实践的代表性案例—在二次公开投标中标烟台国际综合物流园区法定规划, 项目具有公铁水空立体交通等优势；控制性详细规划阶段中石化进驻投270亿项目签订；园区核心区投资强度每百亩1亿美金启动项目,下达市、区、园区管委招商任务,后加上委托我方代理招商，我方一周内推荐两家投资商派员陪同考察，最终由我方招商的其中一家成功签约。

物流学科应用实践的代表性案例—承德国际商贸物流园区为例，原由清华大学规划以钢铁板块定位,面临现实受困后,中物策接手重新规划以电子商务和国际商贸物流定位,并承受来自不同的声音与压力的情况下,两年多时间终以事实证明功夫不负有心人,园区起步区面积6.4平方公里已全部满场，目前，已有总投资150亿元的62个项目、1万多商户落户园区，销售收入达到50亿元。是河北省5家产业基地型园区之一，并作为京津冀地区协同发展的优秀代表经有关部核准成功申报作为全国唯一品牌创建示范区。中国物流与采购联合会、中国物流学会何黎明会长、任豪祥副会长一行参观承德国际商贸物流园区后给予了高度的评价。

   第五部分，“中物策 ，让园区有生命!”

   任何一个项目,如果只是知识的简单堆砌，必将是失败的

这样的园区的不具备“生命”，不用多讲可想而知  ……

   2013年提出“中物策 ，让园区有生命!”,首创为产业园区特色化全程服务“新常态”，六个阶段冲击波实现通过进入国家级项目审查验收和示范培训案例，释放园区资源潜力，挖掘园区产业价值。第一波：市场调研、策划、定位、发展战略；第二波：法定规划，包括总规、控控、修规、建筑设计、施工建设；第三波：为园区与入园企业的发展着手介入，与第一、二波同时进行：即启动招商、引资；第四波：运营、包括培训、到中物策已成功的项目单位实地参观、考察、实习、提升；第五波：智慧升级、信息化规划应用，引入大商、强商，引入长线大额资金或导入产业发展基金；第六波；力争进入市、省、国家级层面的示范园区。这一连串计划流程着实不错,被若干人认为“天方夜谭”的事,让人如何信服? 如何证实呢？

(带着大家的疑虑,李芏巍向大会汇报了实证)

实证：在两家顶级单位耗用两年多时间规划成果经有关部门审查搁置一边“凉快着”,此后中物策接手重新规划的陕西东大物流园区项目,在四周布滿有大型公铁园区、港务园区、航空港、保税港、公路港、各类园区与专业市场多重围叠下脱颖而出。项目规划评审获准从2014年3月动工建设至今仅仅才一年半时间，以建设速度、投资强度、投资额度、货物吞吐量、交易额度、纳税额度等一连串的数据和园区实实在在的运营现状吸引来各个方面包括质疑者们的考察观摩。以质疑—赞许—敬佩—支持,助推园区荣获区重点项目，荣获西安市级重点项目，荣获陕西省级重点项目，荣获大宗商品西北交割库，荣获铁道部集装箱装卸指定站场，荣获贵金属西北交易中心，荣获国家发改委“丝绸之路经济带（西安）物流集散中心”上升为国家级项目、荣获“丝绸之路经济带西安始发起点货运站场”、中物策引进投资合作方和协助“银企对接”最终获4家银行给予13亿资金扶持。

(这一连串利好消息让与会人员欣喜、赞许不已。而李芏巍确向大会汇报更令人惊赞的事情)

尔今已不是招商、引资的问题，而中物策思考的是园区占用了宝贵的土地资源究尽能释放多大价值，在同等条件下比较去接受各个方面的考评。当陕西东大丝绸之路经济带（西安）物流集散中心入选成为国家发改委絲绸之路经济带国家战略背景下的物流园区示范教学案例，作为应用型学科的团队尚需加倍地努力。采用“产学研”一体化的发展模式，引入高等院校和科研机构合作建设“产学研”基地，引入国内外先进物流设备、技术与人才，进行先进物流技术、设备、新新材料与新技术以及智慧物流平台的系统化研发创新，不断推进园区电商平台的优化升级，为园区、西安及陕西省物流产业的转型升级注入可持续发展的动力。项目纳入国际贸易与运输体系，将进一步发挥陕西承东启西、内引外联的作用，极大地推动沿海地区与内陆地区基础设施的互联互通，为构建以西安为中心的“丝绸之路经济带”综合立体交通体系奠定基础，实现与“一带一路”战略无缝对接。 

   第六部分，与时俱进，实践出真知

   高层次物流应用人才应具备的五项素质, 向多元化、全面化方向发展。1、培养学生养成良好的职业素养是提高学生就业竞争力、快速适应职场环境的关键。创新能力是物流产业持续、高效发展的关键。2、学校应积极寻求物流企业需求与人才培养的结合点，努力创新人才培养模式和方法。3、专业知识的学习决定或深刻影响着毕业后的就业方向，是其走向社会的前提和基础。4、加强专业对口实践能力，提高学术专业业务能力。解决学校与企业脱节的现象，打破“工作经验”的门槛。5、注重团队合作能力培养，物流产业涉及行业范围广，产业链条长，团队合作是物流项目得以有序进行的保障，有效提高工作效率。

   智慧的彰显,在由著名经济学家、国务院参事、九届、十届全国政协常委、《国家智库》主编任玉岭研究员领导《中国智库》建设与研究领域的细分下设立《中国物流产业智库》。已有从事电子商务物流的国家级专家、学者30多名加入中国物流产业智库,提出并构建中国特色智库和智库群以及智库产业业态,并将参与国家智库、中国智库及中国十大智库互动交流和分别承担国家级重大课题的研究。

介绍应用型学科的团队参与国际经贸活动，其中实例：中乌欧经贸促进委员会以紧紧围绕中国实施“一带一路”战略,抓住重大发展机遇，改善投资和商业环境,促进各国企业,开拓国际市场,共同促商贸流通合作。不久前的在京筹备会已在交通领域：航空、铁路、机车、新能源,农业领域：乳制品,农技农机,矿产领域,大宗商品交易,技术人才领域等方面进行了交流,有些方面在国际经贸商谈活动中取得前所未有的实破。

中国高层次物流人才应用教学培训，推出国内首家研究生实习培训“1123”教学计划。即“1个老师在1个假期中”，带“2个研究生”，在“3个不同地理区域和不同产业类型的项目地”进行实践学习，实习培训能力决定学习阵地必须以实践应用为主，以工作任务的真实内在结构作为课程结构。

   致力建立“五位一体”实践模式。汇报实证；由中国物流学会副会长、广州大学博土研究生导师谢如鹤推荐，长沙理工大学硕士研究生导师刘鹏飞申请，2014-2015年度，长沙理工大学派出硕士研究生代表贺思云同学到中物策为期一年的实习，实习期参加了7个城市8个项目,构建了一个能够促进研究生整体性学习的意境，该生离别时发自肺腑之言:“我长这么大,从未没有一个人、没有一个老师向我介绍和传授过这么多的知识和学习的东西”。

最后,向大会介绍组织高层次物流人才应用培训课程，设置八大课程,六大教学模式，24项服务内容,着力于从事物流管理和物流工程的研究与电子商务物流领域研究应用型高层次人才培养。

由于时间关系,很抱歉,现已大大超时了,就到此,谢谢大家!