李芏巍:“北部湾跨境电商物流平台建设”

   2014年11月18日-19日，由香港贸发局与特区政府合办的第四届“亚洲物流及航运会议”在香港会展中心举行。本次会议来自物流、电子商务、港口、供应链、金融、航运、仓储运输、码头货柜等领域的30多个国家及地区的1700多名业界精英参加和80家厂商参展。 中物策副院长李芏巍教授应邀出席了此次盛会，并应邀论坛【新观察:海上丝绸之路战略下的亚州物流网络---北部湾构筑新枢纽带来的双通道机遇】作题为《北部湾跨境电商物流平台建设》的主题演讲。

北部湾跨境电商物流平台建设

           (论坛同步译音,根据演讲PPT与录音整理摘要)

朋友们,大家好1

     感谢组办方的邀请参加本届会议活动,香港是世界最繁忙的国际机场货运枢纽，香港优质高效的物流市场体系,是世界发育最好城市之一，香港一直推动亚洲及世界经贸和物流的发展。今天,有幸在这里与来自亚洲及其他国家行业的专家、学者和与会朋友们交流学习,我演讲的题目是《北部湾跨境电商物流平台建设》。

     近日，习近平主席在APEC会议重视建设丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路,就加强亚洲互联互通提出五点建议，并宣布中国将出资400亿美元成立丝路基金。李克强总理在东亚峰会强调东亚经济一体化，为中国与东盟跨境贸易构建有力平台支撑。电商大发展引导新跨境商贸物流时代，跨境电商迎来了新机遇。北部湾是中国发展跨境电商物流的黄金地带。随着中国—东盟博览会永久落户南宁，中国-东盟自由贸易区建设进程的加快，北部湾拥有较成熟的跨境贸易合作基础，是广西发展跨境电商的“理想地”与突破口。

一、北部湾跨境电商物流平台发展构想

1. 发展思路

立足优势，特色发展；

低碳运营，绿色发展；

科技研发，创新发展；

口岸经济，区域联动；

高端定位，产业集群；

电商平台，管道协同。

2. 发展目标

紧握广西崇左一中心多口岸的对外优势，搭建跨境物流电商平台，整合口岸和港口物流资源，以广西优化口岸和港口结构，促进口岸和港口升级；提升口岸和港口区域价值，形成产业辐射能力；完善口岸和港口经济建设，构建口岸和港口经济生态链。

3. 发展方向

    平台化：从“顶层设计”层面，将零散的口岸贸易整合集中，统一交易平台，形成北部湾产业集群效应和规模效应。

电商化：以口岸与互市贸易点为依托，建设中国东盟商品交易所，搭建便捷高效国际电子商务交易平台。

智慧化：依托“国门经济”建设广西智能型产业园区，构建物流服务一体化的国际物流大平台。

示范化：成为“通联东盟、辐射全球”的产品集散中心，打造产业升级示范基地。

综合化：从“顶层设计”层面将单一化的口岸贸易赋予新的综合产业载体。

和谐化：实施“购物提货一体化”的海关监管模式，建设海关、卫检、园区和谐文明示范基地。

现代化：按照“高起点设计、高水平管理、高标准建设”把项目打造成现代化的绿色物流基地。

4. 发展模式

  产业导入，资源整合

  管道协同，功能复合

  跨境物流 ，通道建设

  双边共赢，腹地联动（三向腹地，通道经济）

 政策先导 ，基金开放（成立跨境物流开发专项基金）

二、北部湾跨境电商物流平台建设

广西把握“海上丝绸之路”，借助南宁空港和港口集散功能，争取新自贸区试点，抢占产业升级先机，以构建广西·东盟跨境物流基地为抓手，从“顶层设计”层面，将零散的口岸贸易整合集中，探索广西对外开放的新机制、新模式、新途径。搭建口岸、电商、物流、产业四个平台，以崇左为中心，打造五个跨国电商基地，七大口岸直通东盟。形成北部湾产业集群效应和规模效应。

1. 三个创新

新机制：内部机制-空间可控

“放开一线，关注二线”，跨境物流基地通过对管理机制、监督机制、创新机制、合作机制等的创新式构建，在可控空间内建设“公平竞争、适度开放、合作共赢”的国际化、市场化特色区域。

新模式：展贸一体-免税金融

广西致力于打造集国内商品、国际商品展示贸易于一体的现代化商贸基地，建设免税贸易区，完善金融合作机制，充分发挥口岸和港口城市区位优势，突破国际贸易金融瓶颈，提升国际商贸流通效率。

新途径：电子商务-商会对接

物流基地构建电子商务交易平台，促进商品交易的现代化、资讯化，通过国内商会与国际商贸组织的有效对接，畅通对外经济合作管道，助推贸易合作的可持续发展。

2. 四个平台

3. 五个基地

（1）东盟商品交易博览中心

崇左依托口岸形成了辐射全国和越南、老挝、泰国等东盟国家的红木家具、五金机电、纺织服装、农副产品及水果蔬菜、中草药、矿产品市场六大贸易集散中心，以“实体园区+网上交易”的形式进行资源整合，形成“一中心、多口岸”的发展模式。

（2）国家级农副产品交易示范区

致力于打造中国最大的“菜篮子”工程。借助广西和东盟国家农产品的优势，构建以果蔬菜为中心，形成以农产品集散、农产品加工配送、农资批发销售、冷链物流等多产业集成的国际现代化水平的大型综合性农产品流通创新示范中心和批零一体化的农副产品批发散集地。

（3）边境自由贸易示范区

打造“中国-东盟开放合作的先导区”。实行“边境特区、境内关外、自由贸易、封闭运作”模式。建设经济高度开放、投资高度便利、贸易高度自由、监管灵活高效、营商环境一流、体制机制完善、自由贸易示范区。重点发展加工仓储业、国际商贸物流业、旅游业、配套服务业四个产业。

（4）跨境电商物流平台

广西南宁市是中国—东盟博览会的长期举办地，崇左市是作为中国对外开发、走向东盟的重要门户和前沿，随着新型电子商务的崛起，以现代信息技术服务为主要手段，正逐渐成为现代市场体系不可或缺的一部分。广西电商和跨境物流快速增长,是打造跨境电商物流平台的首要试点。

（5）东盟期货商品交易所

一中心 多口岸

海上丝绸之路跨境物流大通道

广西借力南宁空港和港口,依托北部湾经济区，布局崇左基地，打造亚洲领先的跨境电商平台，以“天罗地网”之势，全面构建海上丝绸之路跨境物流大通道。构建兼具物流能力和贸易能力的口岸，打造我国对东盟跨境贸易的“大门口”和 “桥头堡”,以复合化的功能建设北部湾口岸—国门经济。

作者简介:

   李芏巍，中国物流研究应用领域实战派领军人物，被誉为 “中国物流策划第一人”。

现任职：广州大学物流规划设计研究院院长，教授、中国物流策划研究院副院长，中物策（北京）工程技术研究院副院长。

社会职务：中国物流学会常务理事，全国专业人才考核评委；英国（国际）物流规划设计研究院中国大陆首席顾问专家；中国电子商务与物流企业联盟专家组成员。