供应链催化剂效能

以综合物流为主业，集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体。建立起了覆盖主要经济区域的服务网络。业务庞大而复杂，涉及海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务等综合性业务。随着业务量的增加，问题也逐渐显现。以简单的订单录入为例，一开始采取手工录入方式，但现在每天都有2000-3000笔订单录入量，手工操作已无法满足需要，内部管理机制的落后，使得提升客服质量成为一个空洞的口号。

如果说业务量的增加带来信息爆炸式增长，仅仅是问题的一个方面，那么信息不能有效整合、共享，带来的则是成本的上升、订单的丢失、市场的萎缩。网络覆盖不到，成本就会上升，只能无奈地放弃订单，认识到信息集中共享的迫切性。这其中针对集装箱运输复杂的特点，一个集装箱运输有接近300个不同运输环节，仅一个集装箱数据信息就有10126个字节，不仅信息量庞大，更需要信息的整合与共享。

此外，由于集装箱运输的特点，运输线路复杂性、运输方式多样性，如何根据客户的需求，制定出最合理的运输计划，即最大限度地节约成本并满足客户需求，这些都需要信息共享才能实现。“由于信息不能共享，在内部管控上我们对各分公司运输线路的控制能力很低，成本也就随之上升，相应客户对服务业不满意，一系列的问题都出来了。”

　　作为生产企业的公司，供应链则融入企业生产销售的各个环节。传统手工录入订单方式，一方面信息滞后，另一方面信息不能在企业内部共享。例如：某个供应商暂时无法供应该零部件，传统手工方式信息不能第一时间传达，直接影响的生产以及销售环节。

　　解决SOLUTION 　　

　　综合物流系统从最初的仓库管理系统开始，上线完成涵盖订单管理、运输调度、仓库管理、资金结算以及信息反馈服务五大核心模块。”系统覆盖分公司，直接连接VIP客户ERP系统，涉及船代、货代、空运、海运等业务领域。

　　借助该系统，客户首先根据自己的ERP系统组织生产计划、产生运输委托单，综合物流系统信息显示，接下订单，并将客户订单信息录入系统。然后根据客户需求组织生产调度，包括采取何种运输方式、具体路线选择等。并通过系统将这些信息实时反馈，以便客户可以在线查询运输状态。货物运送到目的地后，按照约定完成资金结算，并将信息反馈给客户的ERP系统中。 　

　　自统一综合物流系统建成后，该系统不仅强化了内部管理，客户更可以借助该系统延伸自己的销售网络。例如：华北地区产品从生产线上下来后，直接将货物运送到地区总仓库，根据ERP系统要求，向各个地区分别运送多少货物、具体型号、时间日期等，组织调度运送到各区域分拨中心，入库后的信息直接反馈到联想ERP系统中。通过外运的物流系统，了解自己的目前库存情况，什么型号的产品、数量多少、具体在哪个仓库等，都可以直接在外运网络查询到。同时具体门店需要多少产品、什么型号，直接可以在外运网络查询到，并下单订购，外运组织运输，并将这些信息直接反馈到总部。从上游的采购到下游的运输、配送，借助综合物流系统为客户提供完整的上下游运输解决方案。

　　经销商系统仅仅是和一级销商系统相连，对于下面的二级乃至三级供应商就管理不到。　针对供应链系统：“供应链在事实上并不存在技术问题，它是一个管理模型，如何很好地将业务资源、数据资源、组织能力形成你对客户的服务方式，优化现有工作流程，这是重点。”

                                                              （中外运）